Fidèle à sa ligne éditoriale, l’émission Dalaal Gaan invite les leaders, les femmes au développement, les techniciens, bref tous ceux qui pourraient apporter la construction d’une société nouvelle. Pour ce mois de mars, l’émission Dalaal Gaan a reçu comme invité Daouda CAMARA, permanent au poste de commandement centralisé aux Chemins de Fer du Sénégal. En effet, relance des chemins de fer oblige.
Après avoir souhaité une bonne fête de 8 mars aux femmes du département de Koungheul, l’invité de Dalaal Gaan déclare : »D’abord, je rends hommage aux femmes du Sénégal et du département de Koungheul. Elles ont des doléances et celles-ci méritent d’avoir des solutions au nom de l’autonomisation de la femme ».
Il faut reconnaître au passage que l’Etat du Sénégal a fait de la relance des chemins de fer une priorité et la première phase c’est depuis le Magal de Touba: « le Président de la République a lancé le 10 février 2023 à Thiès la réhabilitation des chemins de fer. Le premier acte a été de réhabiliter l’axe Dakar-Touba pour le Magal de Touba. Il y a du succès et de la réussite » affirme Daouda CAMARA.
Monsieur CAMARA estime que les chemins de fer sont un moyen de transport spécial dans la mesure où il n’y a pas d’embouteillage, c’est sécurisé et les tarifs sont accessibles au grand public. Les conséquences sont positives et les enjeux énormes: » c’est grâce à ce moyen de transport que les accidents vont être diminués ».
Daouda CAMARA ajoute que ce qui est fait pour le Magal, c’est la même chose qui est faite à Tivaouane pour le Gamou. Après une léthargie de plus de deux décennies, les rails sont du Sénégal sont désormais disponibles. Après le TER, ce sont les chemins de fer: » le 17 février passé, le Directeur général des Chemins de Fer du Sénégal, Malick NDOYE, et le ministre en charge du réseau ferroviaire ont lancé le démarrage de l’axe Thiès-Diamniadio. La relance Thiès-Diamniadio permet au TER d’atteindre ses objectifs en terme de nombre de passagers » dixit Daouda CAMARA.
La relance des chemins de fer a des impacts économiques et sociaux, faut_il le préciser. Sur le plan économique, l’invité de Dalaal Gaan nous explique que pour l’axe Dakar_Bamako, il y a deux phases. D’abord, il faut Dakar-Tamba qui va permettre aux camions gros porteurs de s’arrêter à Tamba, ce qui va apporter plus de sécurité sur la route nationale 1 et les commerçants auront plus de revenus car ils vont dépenser moins pour le transport de leurs marchandises. Les camions n’auront plus besoin de venir jusqu’à Dakar, ils s’arrêteront à Tamba pour les containers.
Sur le plan social, Daouda CAMARA reconnaît que le Sénégal est dans une 2ème phase de transition démographique ; la population augmente de plus en plus, seuls les chemins pourraient assurer le transport des particuliers.
Monsieur CAMARA précise aussi que la région de Kaffrine se trouve dans le bassin arachidier du Sénégal, l’agriculture est l’activité dominante avec 304 100 tonnes d’arachide en 2022 et 475 000 tonnes de céréales sans oublier le bétail.
Avec les 2 marchés hebdomadaires de Missirah et de Birkilane, le transport du train pourrait être, selon Daouda CAMARA, la solution. Koungheul est un carrefour, des jeunes sont recrutés et d’autres le seront pour la relance des chemins de fer. Cependant, le permanent au poste de commandement centralisé aux CFS invite les populations à ne pas couper les rails pour en faire des férails au nom de l’intérêt général.
Enfin, il a terminé l’émission par des remerciements particulièrement au PCA des Chemins de fer, Mayacine CAMARA, d’avoir permis le recrutement de plusieurs jeunes de Koungheul.
